Зах зээл дээр олон төрлийн цахилгаан унадаг дугуй, pedelec, цахилгаанаар ажилладаг дугуй, PAC дугуйнууд байдаг бөгөөд хамгийн их анхаарал татдаг асуулт бол мотор найдвартай эсэх юм.Өнөөдөр зах зээл дээрх нийтлэг цахилгаан унадаг дугуйн моторын төрлүүд ба тэдгээрийн ялгааг ялгаж үзье.Энэ нь танд үл ойлголцлыг тодруулахад тусалж, зорилгодоо тохирсон цахилгаан унадаг дугуйг олоход тусална гэж найдаж байна.
Хүчтэй унадаг дугуй нь унадаг дугуйнд хамаарах шинэ төрлийн хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэл юм.Энэ нь зайг нэмэлт тэжээлийн эх үүсвэр болгон ашигладаг, цахилгаан мотор, тэжээлийн туслах системээр тоноглогдсон, хүний унах болон цахилгаан моторын тусламжийг нэгтгэх боломжтой.
Хаб мотор гэж юу вэ?
Хаб мотор нь нэрнээс нь харахад моторыг цэцгийн хүрдэнд нэгтгэх явдал юм.Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргадаг бөгөөд ингэснээр дугуйг эргүүлж, машиныг урагш хөдөлгөдөг.
Ерөнхийдөө дизайнерууд зангилааны моторыг хойд дугуйнд, ялангуяа спорт тээврийн хэрэгсэлд суурилуулах болно, учир нь урд талын салаатай харьцуулахад арын гурвалжин нь бүтцийн бат бөх чанараараа илүү тогтвортой, найдвартай бөгөөд эргэлтийн моментийн дохионы дамжуулалт, чиглүүлэлт нь мөн адил байх болно. илүү тохиромжтой.Мөн зах зээл дээр жижиг дугуйны диаметртэй жижиг, тансаг хотын машинууд байдаг.Дотоод хурдны өөрчлөлтийн хүрд болон тээврийн хэрэгслийн ерөнхий хэлбэрийг харгалзан үзэхийн тулд урд дугуйны зангилааны схемийг сонгох нь зүйтэй.
Боловсронгуй дизайны схем, харьцангуй хямд үнээр зангилаа моторууд нь цахилгаан унадаг дугуйн зах зээлийн талаас илүү хувийг эзэлдэг.Харин мотор нь дугуйндаа нэгдсэн тул бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн урд болон хойд жингийн тэнцвэрийг эвдэхийн зэрэгцээ уулархаг газарт бартаат замд гарах үед овойлтонд хүчтэй нөлөөлнө;Бүрэн амортизаторын загварын хувьд хойд зангилаа мотор нь уналтгүй массыг ихэсгэх бөгөөд арын амортизатор нь илүү их инерцийн нөлөөллийг даван туулах шаардлагатай.Тиймээс томоохон брэндийн спортын дугуйнууд ихэвчлэн төвийн моторыг ашигладаг.
Араагүй зангилаа мотор гэж юу вэ?
Дээрх зурагт үзүүлснээр араагүй зангилаа моторын дотоод бүтэц нь харьцангуй уламжлалт бөгөөд гаригийг багасгах нарийн төвөгтэй төхөөрөмж байдаггүй.Энэ нь дугуйг жолоодох механик энерги үүсгэх цахилгаан соронзон хувиргалтаас шууд хамаардаг.
Араагүй зангилаа мотор дотор шүүрч авах төхөөрөмж байхгүй байж магадгүй (энэ төрлийн моторыг шууд хөтлөгч гэж нэрлэдэг) тул унтрах үед соронзон эсэргүүцлийг даван туулах шаардлагатай байдаг, гэхдээ үүнээс болж зангилаа мотор Энэ бүтэц нь кинетик энергийг сэргээх, өөрөөр хэлбэл уруудах үед кинетик энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргаж, батарейнд хадгалах боломжтой.
Араагүй зангилааны мотор нь эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх ямар ч багасгах төхөөрөмжгүй тул түүнийг тохируулахын тулд илүү том орон сууц шаардлагатай байж магадгүй юм.нунтагласан соронз, мөн эцсийн жин нь бас хүнд байх болно.Дээрх зураг дээрх цахилгаан унадаг дугуй дээрх 500 Вт шууд хөтлөгчтэй зангилааны мотор.Мэдээжийн хэрэг технологийн дэвшлээр хүчирхэг мэтНеодим дугуйн соронз, зарим өндөр чанартай араагүй зангилаа мотор нь маш жижиг, хөнгөн жинтэй байж болно.
Төвийн мотор гэж юу вэ?
Спортын гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд өндөр чанартай уулын цахилгаан унадаг дугуй нь ихэвчлэн төвийн моторын схемийг ашигладаг.Нэрнээс нь харахад дунд суурилуулсан мотор нь хүрээний дунд (шүдний хавтан) байрлуулсан мотор юм.
Төвийн моторын давуу тал нь бүх дугуйны урд болон хойд жингийн тэнцвэрийг аль болох барьж чаддаг, амортизаторын үйл ажиллагаанд нөлөөлөхгүй.Мотор нь замын нөлөөллийг бага даах бөгөөд хэт өндөр интеграци нь шугам хоолойн шаардлагагүй өртөлтийг бууруулж чадна.Тиймээс бартаат замын бариул, тогтвортой байдал, хөдөлгөөнд оролцох чадвараараа зангилаа мотортой дугуйнаас илүү юм.Үүний зэрэгцээ дугуйны багц, дамжуулалтыг чөлөөтэй сонгох боломжтой бөгөөд цэцгийн хүрдний өдөр бүр задлах, засвар үйлчилгээ хийх нь илүү хялбар байдаг.
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь төвийн мотор нь зангилааны мотороос илүү сайн байх болно гэсэн үг биш юм.Аливаа брэндийн бүтээгдэхүүн өөр өөр зэрэглэлтэй байдаг.Харьцуулахдаа гүйцэтгэл, үнэ, хэрэглээ гэх мэт олон хэмжигдэхүүнийг нэгтгэх шаардлагатай.Сонгохдоо ухаалаг байх хэрэгтэй.Үнэн хэрэгтээ төвийн мотор нь төгс биш юм.Хөдөлгүүрийн хүчийг арааны диск болон гинжээр дамжуулан хойд дугуй руу дамжуулах шаардлагатай байдаг тул зангилааны мотортой харьцуулахад энэ нь арааны диск болон гинжний элэгдэлд хүргэдэг бөгөөд хурдыг өөрчлөх үед дөрөө бага зэрэг зөөлөн байх ёстой. гинж болон нисдэг дугуй нь аймшигт дуугарахаас.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 2-р сарын 13